10 років. 10 верфей. 10 яхт.
10 років. 10 верфей. 10 яхт.

10 років. 10 верфей. 10 яхт.Десятка знакових мегаяхт минулого десятиліття

Сильні світу цього борознять морськими і океанськими просторами на судах, створеними за індивідуальним замовленням. Пропонуємо вашій увазі добірку з 10 видатних яхт від 10 світових верфей, спущених на воду за останні 10 років. Знаковими ці яхти робить те, що кожна з них стала втіленням прориву технологій і дизайну, що формують майбутнє великого яхтингу.

AZZAM

AZZAM

1

Побудована в 2013 році на верфі Lurssen мегаяхта Azzam (180 м) є не тільки найдовшою яхтою в світі, але і надзвичайно швидкохідною для своїх розмірів. Дизельні двигуни і газові турбіни загальною потужністю 94 000 к. с. в поєднанні з водометами дозволяють розвивати 30 вузлів.

Порівняно невелика осадка в 4,3 м дає можливість експлуатувати мегаяхту в мілководних акваторіях теплих морів. Дивно, але такий масштабний і безпрецедентний за технічною складністю проект був реалізований в рекордно короткий термін, що склав менше трьох років від моменту закладки судна до здачі замовнику.

Сміливий і елегантний зовнішній дизайн від Nauta Yachts відрізняється безліччю елементів в прогресивному сучасному стилі. Відомий французький дизайнер Christophe Leoni розробив вишуканий інтер'єр з розкішним декором в стилі ампір початку XIX століття. Ходять чутки, що Azzam має на борту субмарину і оснащена спеціально розробленою протиракетною системою.

 

BLACK PEARL

BLACK PEARL

2

Спущена на воду в 2018 році на верфі Oceanco трищоглова шхуна Black Pearl (106,7м) — найбільша вітрильна яхта, оснащена інноваційним вітрильним озброєнням DynaRig c карбоновими щоглами і реями. І це тільки друге в світі приватне судно, яке отримало таку оснастку. Всі 2900 м2 чорних вітрил розгортаються натисканням кнопки всього за сім хвилин. Крім вітрил, човен оснащений гібридною силовою установкою з електромоторами. Коли яхта йде під вітрилами, її гребні гвинти змінного кроку обертаються під дією зустрічного потоку води, а з’єднані з ними електромотори працюють як генератори, повністю покриваючи потреби судна в електриці для функціонування бортових систем комфорту. При цьому чорний колір вітрил обумовлений не стільки алюзіями на тему піратів, скільки тим, що вони виконані з фотоелектричної тканини і є сонячними батареями. Все це разом з бортовою системою рекуперації теплової енергії втілює ідею про екологічно чистий транспортний засіб, так як яхта Black Pearl з нульовим вуглецевим слідом.

 

ПАРУСНА ЯХТА A

ПАРУСНА ЯХТА A

3

Восьмипалубну вітрильну яхту A (142,8 м) без сумніву обговорювали чи не найбільше в індустрії. Нею або захоплюються, або критикують, але байдужим вона не залишає нікого. Творіння авторитетного морського архітектора Мартіна Френсіса і enfant terrible промислового дизайну Філіпа Старка, який раніше розробив для її власника не менш епатажну моторну яхту з аналогічною назвою, могло б вважатися найбільшим в світі вітрильником, але по факту класифікується як моторна яхта з допоміжним вітрильним оснащенням.

Детальна інформація про судно і його інтер'єри суворо засекречена, але відомо, що A багата унікальними особливостями, серед яких підводний наглядовий лаунж, гібридна силова установка, а також надсучасна навігаційна система. Справляють враження і розміри трьох її щогл. Грот-щогла підноситься на 100 м над ватерлінією; вона є найвищою композитною конструкцією в світі з окремим навантаженням.

Реалізація сміливих ідей Старка стала можливою завдяки застосуванню верф'ю Nobiskrug спеціальної технології для використання склопластику, що дозволяє виготовляти деталі будь-якого розміру і з'єднувати їх з опорною сталевою конструкцією.

NOTA BENE
…В морі завжди буде місце вічним цінностям, не підвладній часу красі, мрії і, звичайно, людям, які йдуть до своєї мети через будь-які перешкоди.

EXCELLENCE

EXCELLENCE

4

Як і попередній учасник нашого рейтингу, мегаяхта Excellencе виділяється незвичним дизайном, з приводу якого також зламано чимало естетських копій. Вигнутий у формі орлиного дзьоба ніс — не тільки дизайнерська примха, а й засіб поліпшення гідродинамічних характеристик корпусу, завдяки чому судно витрачає менше палива при тій же швидкості, що звичайна яхта такого розміру.

Крім цього, Excellence виділяється унікальною архітектурою надбудови з величезним заскленим атріумом заввишки в три поверхи. Перебування в ньому змусить забути, що ви на судні, і створить відчуття присутності в головному фойє суперсучасного хмарочоса на кшталт лондонського The Shard.

Подібна конструкція на борту яхти унікальна, а її реалізація — справжній виклик для проектувальників. Скляні панелі висотою в 5 м і товщиною до 8 см виконані з 4-6 шарів скла. Excellence — одна з небагатьох яхт, де, піднімаючись на ліфті, можна милуватися краєвидом, а не оздобленням ліфтового фойє. Це один з найрозкішніших і незвичайних човнів, які доступні для чартеру.

 

SAVANNAH

SAVANNAH

5

Мегаяхта Savannah (83,5 м), побудована верф'ю Feadship, стала першою гібридною яхтою цього голландського суднобудівника. Судно унікальне поєднанням одного дизельного двигуна, трьох електрогенераторів, батарей і електричного штурвального пристрою, який може використовуватися як для маневрування, так і для руху в тихому режимі на електротязі. Сучасна начинка яхти підкреслена виразним футуристичним дизайном екстер'єру. Інтер'єри вражають ще більше: чотири палуби з'єднують спіральні сходи з палісандра, а приміщення обставлені виключно ексклюзивними меблями. На борту Savannah є 9-метровий басейн, просторий пляжний клуб, відокремлений сандек з DJ-установкою і барбекю, тренажерний зал, ексклюзивна СПА-зона, де можна насолодитися масажем, процедурами по догляду за обличчям або зробити манікюр, а також ліфт з доступом до всіх палуб. Найунікальніше приміщення — великий підводний Nemo Lounge в вигляді амфітеатру з величезними панорамними вікнами нижче ватерлінії.

 

LA DATCHA

LA DATCHA

6

Експлорер La Datcha (77 м), побудований голландським концерном Damen в 2020 році, втілює еталон сучасної експедиційної яхти, спеціально розробленої для того, щоб витримувати суворі погодні умови і безпечно доставляти пасажирів в найвіддаленіші куточки земної кулі, забезпечуючи гостям найвищий рівень розкоші. Володіючи сталевим корпусом льодового класу, ця 6-палубна яхта здатна ходити в полярних широтах і перебувати в повністю автономному плаванні без заходу в порт до 40 днів. Крім цього, вона спочатку створювалася в розрахунку на хеліскі і має в своєму розпорядженні сертифіковану вертолітну палубу та ангар для двох гвинтокрилих машин, а також систему дозаправки. Крім того, гості La Datcha зможуть скористатися підводним човном, снігоходами і різноманітними тендерами, а також СПА, тренажерним залом, басейном та іншими зручностями. До речі, яхта пропонується в чартер.

 

RAGNAR

RAGNAR

7

Ragnar (68,2 м) — плід конверсії судна підтримки Sanaborg, побудованого в 2012 році для роботи в суворих умовах північних морів і нафтоносного шельфу. Судно було повністю перебудовано на верфі Icon Yachts за проєктом Redman Whiteley Dixon. За брутальною зовнішністю, натхненною середньовічною зброєю та лицарськими латами ховається класичний інтер'єр в стилі традиційного англійського пабу. Це перша в світі приватна яхта, що є повноцінним криголамом: корпус високого льодового класу A1 і спеціальні гондольні рушії підвищеної міцності дозволяють судну ламати лід товщиною в кілька десятків сантиметрів.

Крім цього, експлорер оснащений унікальною для яхт пасивною системою стабілізації. Під час качки водний баласт самопливом переміщається з однієї частини спеціального резервуара в іншу і назад, за рахунок чого зменшується амплітуда коливань корпусу. Як і належить експедиційному судну, Ragnar має вертолітний ангаром з системою дозаправки, а також несе всюдихід-амфібію й інше оснащення для найбільш авантюрних експедицій.

 

LUMINOSITY

LUMINOSITY

8

Спущена на воду навесні 2020 року верф'ю Benetti мегаяхта Luminosity довжиною 107,6 м стала її новим флагманом. 6-палубне судно з'єднує найдосконаліші технології з дизайном, який передає ідею близькості з навколишнім світом. Більше 800 м2 скління наповнюють приміщення яхти світлом. На борту є кінетична інсталяція у вигляді квітів, що реагують на пасажирів, що проходять повз, величезна відеостіна в центральному фойє, на яку можна виводити відео тропічного лісу, підводного світу або інші зображення на смак гостей. Гібридна силова установка з безшумним режимом забезпечує судну дальність ходу до 8 тисяч морських миль без дозаправки. Поряд з цим на борту Luminosity можна знайти безліч вражаючих атрибутів розкішного життя, таких як великий пляжний клуб, СПА і фітнес-центр, холодна купіль з температурою води 4 ° C і басейн площею 30 м2, дно якого може підніматися, перетворюючись в танцпол.

 

GALACTICA STAR (ТЕПЕР ILLUSION)

GALACTICA STAR

9

65-метрова Galactica Star від голландської Heesen стала першою в світі алюмінієвої яхтою з корпусом Fast Displacement Hull Form (FDHF), що демонструє характеристики, які вважалися неможливими для традиціоналістів. Човен був розроблений для досягнення діаметрально протилежних цілей: ходити швидше, але використовувати менше палива, плюс долати більш далекі дистанції, але знову-таки швидше. Вирішення цього завдання стало результатом понад 50 мільйонів комп'ютерних розрахунків і всебічних випробувань. У світі, де навіть 5%-ве поліпшення будь-яких ходових показників вважається тріумфом, трансокеанська дальність ходу 4200 морських миль і максимальна швидкість 28 вузлів для 65-метрової яхти стали справжнім проривом. До цього додався вражаючий зовнішній вигляд і дуже просторий інтер'єр з розкішним пляжним клубом під скляним дном басейну в кормовій частині. Після перепродажу яхта змінила назву на Illusion і тепер доступна для чартеру.

 

MIKHAIL S. VORONTSOV

MIKHAIL S. VORONTSOV

10

Іноді прорив — це необов'язково битва за зайві півтора вузла швидкості або милі ходу на одному галоні палива. Ще одна яхта в нашому списку дещо відокремилась, адже тут ви не знайдете гібридних рушіїв, сонячних батарей, вшитих прямо в вітрила, або інших високих технологій. Але побачивши на воді цей елегантний вітрильник, без сумніву, довго дивитиметеся йому вслід.

Шхуна Mikhail S. Vorontsov (64,5 м), побудована з дерева за традиційними технологіями в Туреччині, стала реалізацією мрії людини з юності закоханої в море, — українського підприємця Валерія Степаненка. Прийшовши в яхтобудівельний бізнес вже в зрілому віці, він поєднав мрію з грамотним управлінням і глибоким зануренням в тему, з нуля створивши в Туреччині верф для будівництва великих вітрильних кораблів з ламінованої деревини, які відповідають стандартам розкішних супер'яхт. Для розробки вітрильників були запрошені кращі морські архітектори Кен Фрейвох і Джеррі Дейкстра.

Першим плодом цієї колабіорації і стала спущена на воду в 2013 році 64,5-метрова трищоглова Стаксельна шхуна, за якої в майбутньому повинні послідувати ще більші, аж до 140 м судна.

Кожного, хто потрапляє на борт Mikhail Vorontsov, не залишає байдужим якість виконання, увага до деталей і краса класичного морського інтер'єру. Всі вісім вітрил ставляться і регулюються за допомогою напівавтоматичної гідравлічної системи, яка дозволяє легко управляти вітрилами загальною площею 1478 м2.

У наш цифровий вік цей корабель мрії по-справжньому розбурхує уяву і почуття. Побудована з урахуванням високих технологій і оснащена сучасним обладнанням, ця яхта несе нас в море, де завжди буде місце вічним цінностям, не підвладній часу красі, мрії і, звичайно, людям, які йдуть до своєї мети через будь-які перешкоди.


Profiles рекомендує
Brunello2